Nortik Navigator

Le navigateur Nortik est un kayak doté d’un cadre en bois innovant qui a établi de nouvelles normes dans ce segment. Contrairement à la plupart des autres kayaks à ossature en bois, le navigateur peut être rangé dans un seul sac à dos, ne pèse que 22 kg.

Il était déjà clair lors de la construction du monoplace léger avec un cadre en bois, fait de frêne blanc et de contreplaqué de bouleau, que ce serait un kayak pour l’ambitieux pagayeur de tous les jours. Il devrait être rapide, rigide et pourtant stable. Pour que non seulement les pagayeurs professionnels, mais aussi les débutants puissent se sentir à l’aise. Nortik a conçu une forme de nervures qui est normalement réservée aux kayaks rigides : une forme en V qui s’arrondit légèrement vers le haut. la forme en V permet une stabilité primaire élevée tandis que la forme arrondie assure également une excellente stabilité secondaire. Cette conception particulière est due à la mise en place de tubes d’air des deux côtés. Ils « embrassent » la construction et donnent à la coque sa forme arrondie.

Un deuxième effet fonctionnel de cette forme de construction : seule la quille exerce une pression directe sur la peau. Et cette partie de la peau est particulièrement renforcée et protégée contre l’abrasion par une bande de quille très résistante. Toutes les autres parties de la peau sont maintenues à distance du cadre grâce aux tubes d’air. D’où l’effet tampon : sur ces parties la peau ne peut pas être facilement endommagée – contrairement aux constructions traditionnelles – car elle peut toujours céder un peu. Pour la matière de la peau, nous avons choisi un mélange de PVC-Polyuréthane éprouvé de longue date. Le polyuréthane reste très flexible à basse température (meilleure que le PVC) et le matériau résistant aux UV est plus résistant à l’abrasion que le PVC complet.

La réduction de la taille de l’emballage à un seul sac nécessitait des techniques sophistiquées pour le mécanisme d’assemblage. Et la solution consistait à réaliser une charnière (brevetée) qui permet aux rampes de glisser l’une dans l’autre lorsque le bateau est replié. En installant les plateliers de cette façon, nous pourrions économiser environ 15 cm de toute la taille de l’emballage. Le poids a également été optimisé en fonction des caractéristiques bioniques et de l’entrée de charge prédéfinie, pour être clair : la nature a été utilisée comme modèle dans de nombreux aspects.

Avec ce mécanisme spécial, nous n’avons pas besoin d’utiliser les encliquetages habituels mais assez vulnérables. La tension inhérente des nervures transversales rend le mécanisme sûr. Ce type de construction est très solide et rapide à monter/démonter. Toutes les charnières sont en acier inoxydable anti-corrosion.

Contenu de la livraison :

Sac d’emballage pouvant être utilisé comme sac à dos, 2 trappes de chargement, siège, bande de quille installée, ligne de vie et anneaux en D sur le pont, orthèses de cuisse, doublure de pont, kit de réparation